一分钟看懂汽车发展史,马自达竟是开山鼻祖?

一分钟看懂汽车发展史,马自达竟是开山鼻祖?厉害了!

2017-11-30 15:31 来源:微信路况 马自达 /君威 /丰田

原标题:一分钟看懂汽车发展史,马自达竟是开山鼻祖?厉害了!

不知道从什么时候开始,所有的汽车品牌都开始打着运动型轿车的旗号,攻占消费者对汽车的认知,无数新买车的用户被这一概念先入为主后,乖乖掏钱为此买单。

一分钟看懂汽车发展史,马自达竟是开山鼻祖?

在老A6还称霸豪华车市场,中级车正经历老帕萨特、老君威、老雅阁三分天下的年代,“运动型豪华中级轿车”的名号根本还没有人喊过呢。然而当时的B级车的性能也不差,所谓运动轿车,但那时候还没有把这个概念铺开。

就好比当时有一种概念,叫做“车门铁皮薄,说明车子不安全”,到现在这个概念也已经不流行了。那么这个火的不得了的运动型B级车的概念是从谁开始玩的呢?这个牌子叫做马自达。

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在其他品牌的轿车,还只有黑色、银色可以选的时候,马自达6异军突起了...因为马自达6是最早提供红色、蓝色等颜色的B级车。马自达6就像是B级车界的奇葩,外型时尚、车身拥有流线型的造型、内饰也领先当时一众B级车同行。

刚才提到的君威帕萨特,内饰那叫一个土。当时的人们还不懂什么叫做运动型,或者对外型也没有人去形容为运动轿车。

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马6的出现带起了中国最早一批玩车的人,甚至可以说改装也是从马6开始带起来的。因为马自达的外型设计,就无法形容的给人一种想要驾驶它飞驰的想法。

从这时起,一种新兴的消费观念正在开始形成。

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马6是真正勾起车主想要驾驶快感的一款车,在马6之前,根本没有一款车能做到。所以马6获得了成功,并且接连推出了改款车型,越来越有运动范。甚至开创了一个细分的领域,叫做运动轿车。

而且马6不仅在自己的领域里玩转的飞起,还侵占到B级车的整个市场,当年马6以20万出头的价格,硬抗三足鼎立的帕萨特君威雅阁,凭的是什么?

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2004款不到20万就有电动座椅调节、电动后视镜、电动天窗、后视镜加热、铝合金轮毂、自动空调、主副驾驶电动调节,还带定速巡航、制动力分配系统和刹车辅助系统。就这个价格,现在的车都未必有这么丰富的配置。

最核心的配置便是前双横臂带横向稳定杆、后多连杆的前后独立悬架。这就是主打运动驾驶感的明确信号了。在之后的几年里,马6又更新了两款车型,把这个运动标签,牢牢的贴在了中国车主的心目中。

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然后马6又在中国出了一款Wagon的车型,远远早于A4 Allroad、C旅、3系旅行,带了一波旅行车的节奏。从2004到2006年的三年里,马6风头一时无二,几个改款始终保持了当时B级车最强的竞争力。

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一直到丰田锐志后驱神车上市,运动型B级轿车开始在中国遍地开花。几年的市场培养让中国人对运动型B级轿车有了概念,也有了认同。最主要的是突破了以前B级轿车清一色以商务为主的消费理念,打开了汽车消费的一个新的时代。

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在欧洲国家,运动型轿车是从保时捷911这样的小型车开始往老百姓普及的,在中国则是从马6开始。所以两厢车市场也是从马6以后,开始打开的,马自达自己推出了马自达3。

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