它造了100年跑车,今天却用一辆SUV吊打了奔驰

它造了100年跑车,今天却用一辆SUV吊打了奔驰

2017-11-30 07:30 来源:跑车世界 SUV /奔驰 /跑车

原标题:它造了100年跑车,今天却用一辆SUV吊打了奔驰

仔细想想,也觉得无法接受,毕竟捷豹这样的小品牌术业有专攻,造了近100年的跑车,况且它还有了陆虎这个只生产SUV的兄弟。但是在目前SUV市场的持续火热下,跑车品牌进军SUV界也是势在必行的!

它造了100年跑车,今天却用一辆SUV吊打了奔驰

奔驰作为一个百年的世界级大厂,其产品线可以说从微型车一直延伸到了商用卡车,自然在SUV邻域也拥有绝对优势,引领了市场潮流。

但是当年的保时捷作为第一个吃到这块大蛋糕的厂商,却给捷豹进军SUV界提供了宝贵的经验和信心。当时卡宴这款车型刚推出的时候也没少被抨击,然而随着保时捷良好营销的深入,人们也开始逐渐接受了跑车厂商造SUV的事实。

要知道在当时的SUV市场中,保时捷是绝对的菜鸟,但它却敢于和奔驰这样的老牌强厂竞争,并创造了奔驰旗下的SUV车型都未曾有过的辉煌!

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为了证明捷豹进军SUV界是作秀还是认真,豪哥此次特别去了奔驰和捷豹路虎的4S店,找到了同为各自品牌同级别的轿跑SUV的GLC和F-PACE。

为何是这两款车型?

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其实这两台车非常有代表性,奔驰GLC当年是作为GLK轿跑版的身份出现,是奔驰旗下首款跨界车型,特别是在GLK停产后,它也成为了GLK的替代车型。

而捷豹F-PACE是捷豹旗下首款SUV车型,车身外形设计运用了现在捷豹家族最新设计的元素,同时也是继保时捷卡宴后最受关注的运动型SUV车型。现在车有了,那结果呢?显然,结果不可能是一边倒的!

由于2018款还未到店,因此这次豪哥看到的是前款捷豹F-PACE 2.0T R-SPORT运动版,所以就拿它来说。首先外观上,捷豹F-PACE无论是气场还是美感都要远远好于奔驰GLC,豹式头灯配合巨大的前进气格栅,攻击欲望十足。

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反观GLC的外观的就没有那么多亮点了。奔驰家族式的前脸,中网上的双横的镀铬条显得整个中网更加精致。同时在大灯的科技感和美感上要远远好于F-PACE。总体上相比于捷豹F-PACE更偏向于传统的SUV风格。

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这么看,捷豹似乎占了上风,但是当我真正进入车内并试驾完这两台车之后,结果却是矛盾的。没错,就内饰来说,奔驰GLC300一坐进去就有一种豪华感扑面而来。样式为奔驰的家族化设计。

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三幅式真皮的方向盘和座椅,木纹的中控装饰板,加上银色镀铬条的点缀,整个一种德系的庄严仪式感。同时在驾驶员膝盖接触部分也使用了软性包裹,这一个点体现了奔驰更懂中国人的心思,也更加注重细节。

仪表盘线条流畅,采用蝴蝶状设计,在点亮后,科技感也比较足。除去低配车型外,其余车型均采用了8英寸悬浮式显示屏,显示效果炫酷,功能强大。

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还有,车内各种按钮按起来有“哒哒哒”的声音,工业机械感很棒,手感也没得挑。空间上,托车身造型的福,GLC在头部空间上要好于F-PACE,前排乘坐空间完全够用,后排只有一拳的空间,略微有些挤。

常规的储物空间表现非常不错,除了前后排的两个杯座外,前排2快门板可以放入共六瓶饮料,中央扶手箱可以两侧开启,在前排座椅后方还有网状储物袋。

至于配置嘛,分段式天窗整体视野非常不错,前半部分可打开。后排独立空调也是少不了的,此外还有USB充电孔和点烟器接口。

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当然,缺点也是有的。前排扶手上方木纹装饰板的花纹实在让豪哥有点接受不了,好像被水泡过了一样。

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座椅不够柔软,后排凸起比较高,前排座椅在下车时座椅边缘容易硌到大腿。

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